动力煤迎来久违利好,煤价如何?

近日，动力煤价格在经历了一年多跌跌不休之后，终于迎来一系列久违的利好。

这些消息主要包括，动力煤期货上市并受到资金激烈追逐；神华、中煤两大巨头率先上调多个煤种动力煤的价格；以及政策层面褐煤进口从零关税恢复到之前3%的关税水平；同时北方冬季取暖用煤旺季来临，冬储煤需求增加；大秦线迎来每年一次的秋季检修，从10月初开始，为期15天，将缓解北方港口库存压力，或将对环渤海动力煤价格形成一定的支撑。

动力煤期货上市两日遭爆炒

9月26日，作为国内最大的期货品种——动力煤期货正式在郑州商品交易所挂牌交易，以520元/吨的基准价开盘后，连续两个交易日受到市场资金的强烈追捧，而且第二个交易日较前一日活跃度明显上升。

动力煤期货上市首日，动力煤主力合约TC1401即大涨2.77%，而远月合约TC1405更是上涨了5.58%。首日动力煤全部合约成交量达到33.9万手，按合约一手200吨计算，相当于6780万吨动力煤。周五资金继续追逐，TC1401、TC1405一度触及涨停，成交量继续放大。TC1401上市两日涨幅达到5.19%。

动力煤价格仍将长期走低

黄腾表示，我国的能源政策归纳为“提高能源使用效率，同时减少煤炭使用”，这是大方向，总体来讲，煤炭价格下降，对于广大人民群众来讲是有利的，对于国家长期能源结构调整也是有利的，符合整体宏观调控的方向。

而且，未来煤炭价格仍有下行空间，黄腾认为，目前煤炭行业总体产能过剩接近10亿吨，未来淘汰落后产能、实现产业转型的压力非常大，煤炭价格长期走跌的趋势就不可能改变。黄腾大胆预计称，今年年内，5500大卡的动力煤价格有望下降到520元/吨，明年年内会下降到460元/吨，2015年甚至将跌至400元/吨。
　　至于提高褐煤进口关税至3%，黄腾认为更多是“象征意义”，是国家层面对煤炭行业呼吁限制进口低卡煤的一种回应，现实意义并不大。因为进口褐煤主要来自于印尼和菲律宾，印尼和菲律宾都属于东盟国家。中国东盟自由贸易区2010年正式建立，中国从东盟国家进口普通商品实行零关税，煤炭也包括在内。因而，即使褐煤进口税率恢复为3%，事实上从印尼和菲律宾进口的褐煤关税仍然为零。

对于冬季煤炭销售旺季带来的利好，李朝林认为，现在煤炭消费淡旺季虽然有差别，但差别已经不是太大；以前煤炭供不应求时用煤企业排队抢煤，“萝卜快了不洗泥”，甚至可以坐地涨价；但现在供求形势变了，完全是供过于求，下游用户企业不再担心买不到煤，因此并不着急买煤。